Сообщение от Kartoman
Производитель устанавливает необходимое давление по осям в зависимости от нагрузки. У Рио нет...
Расчёт рио инженеров на 4 пассажира , тогда нагрузка по осям одинакова, а когда ВСЕГДА 2 чела в машине и сумка в багажнике, зачем подвергать себя и машину риску с разным пятном от шин спереди и сзади.
Сообщение от Юрий Е
Я скромно выражу своё несогласие. А то, чего доброго, молодые водители начнут брать пример с...
Юра у меня мягкая резина р-2 и я стараюсь делать при накачке шин одинаковым пятно от колеса на дороге, а это как раз получается если спереди 2,5, сзади 2,0.....Экономия топлива тож при такой накачке будет.
Сообщение от Kartoman
Зря вы это делаете.
А ещё зря большими буквами пишете, что это правильно, звучит как необоснованно...
У меня своя голова на плечах и я исхожу из целесообразности 2\3 веса машины на передних при двух человеках и только треть на задних, с какой стати я должен портить резину спереди катаясь на мякишах, а сзали слушать дробь от перекаченных шин. Моя рекомендация в силе для пенсионеров молодых парсзади 2,0, спереди 2,5 тогда колёса по внешнему виду кажутся одинаково накачанными, имеют одинаковый статический радиус и что главное одинаковое пятно на дороге, что в свою очередь сказывается на экономии топлива, на правильной работе ЭСП, на комфорте пары.
Сообщение от Владимиир
у меня мягкая резина р-2 и я стараюсь делать при накачке шин одинаковым пятно от колеса на дороге, а это как раз получается если спереди 2,5, сзади 2,0.....Экономия топлива тож при такой накачке будет.
А я и не знал что давление мерить надо совсем иначе. А единица измерения квадратные сантиметры пятна от колеса. А скорость будем мерит в столбах придорожных за 5 минут. А раз уж зашла речь об экономии, то и расход топлива надо придумать как мерить, например в днях, насколько хватит полного бака....
Да, кстати оказывается если резина мягкая мерить надо пятном. А я меряю в Кгс/см2... так у меня значит и резина не резиновая, а какая? Неужели керамика?
Вообще то, Володя, тебе канал на Ютюбе надо открыть. У тебя столько идей авторских, наверняка желающих много будет посмотреть и послушать. А название можно у Гоголя позаимствовать, например "Записки автолюбителя".
Интересуюсь, это что за резина, зимняя липучка? р-2 это же не твердость по Шору?
Сообщение от Владимиир
Расчёт рио инженеров на 4 пассажира , тогда нагрузка по осям одинакова
Ну не будет она одинакова, а те производители, которые учитывают полную загрузку авто, дают разброс в давлении именно по шинам задней оси, оставляя давление в передних неизменным.
Сообщение от Владимиир
У меня своя голова на плечах
У всех она своя, хотя многие ваши аргументы весьма спорны, ну да это ваше дело.
И производители не зря дают для передних шин такое давление, что они кажутся приспущенными по сравнению с задними, ибо большинство машин "гребет" именно передними колесами и основная эффективность при торможении приходится именно на передние колеса, поэтому бОльшая площадь контакта с дорогой нужна именно передним шинам! Чего не будет если они перекачаны! А для равномерного износа передних и задних шин достаточно просто периодически менять их местами, что я, например, делаю при балансировке колес.
Последние 10 лет я езжу круглый год исключительно на зимней липучке для Европы (причина - небольшие годовые пробеги, делающие бессмысленным держать два комплекта резины) и накачиваю передние по рекомендации производителя авто, а задние - на 0,1-0,2 меньше для мягкости хода, ибо чаще всего езжу в режиме "пенсионер" по вашей терминологии: 1-2 человека спереди и как правило пустой багажник.
А если вы на зимней ездите только в холодное время, то тем более опасно постоянно перекачивать передние колеса!
Сообщение от Владимиир
Расчёт рио инженеров на 4 пассажира , тогда нагрузка по осям одинакова, а когда ВСЕГДА 2 чела в машине и сумка в багажнике, зачем подвергать себя и машину риску с разным пятном от шин спереди и сзади.
Это вы где вычитали или сами рассчитали?
На Рио вроде нет таблички с давлением в колёсах в зависимости от нагрузки, а например у фордов есть. Но при этом значения по осям одинаковые.
Сообщение от Kartoman
Но при этом значения по осям одинаковые.
Где же на этой табличке одинаковые? Разные! На задней оси давление выше!
Сообщение от Kartoman
На Рио вроде нет таблички с давлением в колёсах в зависимости от нагрузки
Табличка - есть, на передней стойке со стороны водителя, но для данной модели производитель рекомендует держать давление одинаковым и по осям, и при разной загрузке.
Мужики может у меня манометр неправильный, я как накачаю на заправке, приезжаю домой и по своему манометру стравливаю почти до пол АТИ. Ладно я упоротый меня не переубедите, а кто последует моим советам -молодец. Мало ли что пишут производители, у них свои интересы......
Сообщение от Kartoman
Это вы где вычитали или сами рассчитали?
На Рио вроде нет таблички с давлением в колёсах в...
Я придумываю сам всё на ходу, ибо не доверяю вранью инженеров рио, форда и прочих. Посмотрите на табличку форда там явно давление переда с задом перепутано. Я чел пожилой и плохого не посоветую публично людям в отношении отклонений от норм эксплуатации, кстати у меня средний расход топлива за все 14000 км пробега всего 6, 5 литра. Так что мои отклонения и с маслами и с колеёй и прочими прибамбасами мотору и кошельку идут только на пользу. Ведь я на зимних езжу только на 4 передаче, тож казалось бы завихрение , однако пятая не воет летом, зимой мотор работает в тепличных условиях и такой маленький средний расход.
Сообщение от KENIG
Интересуюсь, это что за резина, зимняя липучка? р-2 это же не твердость по Шору?
Ну не будет она...
Хакапелита Р2, других не признаю и только зимой летом тож хакапелита, но грен или более скоростная. С шипами порвал уже лет 8 назад и нет желания завидовать шипованным.
Сообщение от KENIG
Интересуюсь, это что за резина, зимняя липучка? р-2 это же не твердость по Шору?
Ну не будет она...
Разумно, но я делаю так ,как делаю и меня это устраивает, ни кому не врежу.
Сообщение от Юрий Е
А я и не знал что давление мерить надо совсем иначе. А единица измерения ...
Юра ты в точку у меня резина именно с керамической крошкой и не нуждается в шипах, я про зимнюю, а летняя со смолами прилипающими к асфальту во время дождя. За совет спасибо , там ещё на ютубе не был, хотя роликами с ютуба пользуюсь, там мнго пролезного извлекаю перед приобретением новых помощников типа мотоблок, пила, коса...
Вчера во время поездки - загорелся чек -давление в шинах. Визуальный контроль не помог . Все шины были с нормальным давлением 2,0 . Сегодня утром с помощью кнопки управления отключил горящую жёлтую иконку . Выходит ложное срабатывание .
Сообщение от kolobok
Выходит ложное срабатывание .
Там же система основана на сравнении расстояния, пройденного колесом. Видимо на дороге создалась ситуация, когда какое-то из колес показало меньшее пройденное расстояние, или глюкнул датчик АБС.