Сообщение от аdmin
Это больше похоже на привыкание или внушение.
Я не склонен к "сектанству" и себе ничего не внушаю. А привыкание к неудобству и осознание, что оно прошло это разные вещи. На новом Солярисе есть вибрация на холостых, при этом люди говорят, что привыкли, но они не говорят, что вибрация прошла. )
Сообщение от Гвоздь147
так теперь кажется мне что разгонятся стала медленнее и переключения как будто не вовремя и невпопад. Разница в размере колес визуально незначительная, но ощущения от езды отличаются, и на 195/65/15 мне больше понравилось.
Может быть пока АКПП адаптируется? Да и разница в диаметре колес приличная (см. шинный калькулятор), поэтому поведение машины должно измениться.
Сообщение от аdmin
А как именно АКПП адаптируется?
Об этом лучше спросить разработчиков программ для "мозгов". Во всяком случае и ОД говорит, и в статьях пишут, что наша АКПП адаптируется к манере езды водителя.
Сообщение от аdmin
Это не более, чем устоявшееся заблуждение, которое красиво звучит.
Возможно, не буду спорить (только почему-то все об этом пишут), но лично я, поездив какое-то время, почувствовал, что поведение коробки при переключении передач несколько изменилось. Закончу обкатку и начну ездить более резко, как всегда, и тогда посмотрю, изменится ли характер переключений передач в коробке.
Сообщение от KENIG
только почему-то все об этом пишут
Потому что не понимают, для адаптивности под стиль вождения нужны, как минимум, некоторые элементы обучаемости, которые и в большом-то мире пока не очень широко используются (например, нейронной сети).
Но фраза "АКПП постраивается под стиль езды" обладает просто таки магическим действием на писателей и их читателей.
Смотря что понимать под "адаптивностью" коробки. Одно будет понимать что есть некоторый набор алгоритмов которым руководствуется электронный блок при управлении коробкой, от которых будут зависеть моменты переключения. Другое дело требовать обучаемости по типу ИИ ( нейронные сети) это по мне так вообще излишество нехорошее))
Сообщение от LEXX
Одно будет понимать что есть некоторый набор алгоритмов которым руководствуется электронный блок при управлении коробкой, от которых будут зависеть моменты переключения.
Думаю, что что-то подобное и реализовано, датчиков разных в машине много, создать определенные алгоритмы по их показаниям, влияющие на работу АКПП для программистов не проблема. "Адаптивная система (самоприспосабливающаяся система) — система, автоматически изменяющая данные алгоритма своего функционирования и (иногда) свою структуру с целью сохранения или достижения оптимального состояния при изменении внешних условий."
Под изменением внешних условий, ИМХО, в нашем случае как раз и подразумеваются видимо разные показатели от датчиков.
От каких? Ну, тут надо копать глубоко, и обращаться за разъяснениями к разработчикам.
Сообщение от KENIG
датчиков разных в машине много, создать определенные алгоритмы по их показаниям, влияющие на работу АКПП для программистов не проблема.
Определенные алгоритмы и созданы.
Но это не те алгоритмы, которые обучаются и адаптируются к "стилю езды" водителя.