14.11.2018 16:22
Спустя 4 т.км начинает накапливаться негатив и встает вопрос: А то ли я купил?
1. Алгоритм переключения передач - при езде в затяжной подъем пытается из последних сил выехать на повышенной, уже мотору не хватает сил, уже не реагирует на небольшое нажатие акселератора, но коробка упрямо не хочет перекидывать на пониженную. Нажимаешь еще на газ- ничего не происходит, не ускоряется, не добавляет оборотов. Нажимаешь уже до 3/4 хода педали, и вот тут происходит переключение на пониженную. А так как педаль газа выжата на 3/4 моментально увеличиваются обороты и происходит рывок.
Как итог, монотонной езды в подъем не полчается, конкретное замедление сменяется конкретным ускорением. При езде в колонне на серпантине такое поведение авто сразу бросается в глаза и вызывает дискомфорт.Получается то отстаешь от впереди идущего авто, то упираешься ему в бампер.На предыдущих авто с автоматом такого поведения замечено не было.
2. В дождь дворники сметают воду с лобового на боковое стекло. В боковое, даже если совсем чуток приоткрыто, стекает вся эта вода и попадает прямо в кнопки блока стеклоподъемников.
3. Шумоизоляция. Если едешь в гору на оборотах, то мотор жужжит так сильно в салоне, что кажется едешь верхом на бензопиле. Про арки и шум колес вообще молчу.
4. Покрышки nexen. На каждом повороте на серпантине просто уходят в боковое скольжение даже на небольшой скорости. В дождь имело место сработывание АБС на спусках, где до этого другие авто и на другой резине никогда такого себе не позволяли.