 |
|
|
Администратор
|
10.05.2018 08:34
Сообщение от Эдуард
Зачем? Ремень водителя всегда пристегнут в движении, поэтому язычок об стойку биться не может никак. Варианты "водитель не пристегивается" не рассматриваются т.к. это противоречит здравому смыслу.
Тогда и на водительском месте так нужно было делать... |
|
Ответить
1
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
КИА РИО X-Line 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 342
 28
3
В клубе с 07.12.2017
|
11.05.2018 14:22
Сообщение от RWU46
вы наверное про смешанный расход говорите. 11 стабильно в городе, 7 на трассе
По городу,как Вы говорите,в тошнотворном режиме (стоянием пробках и т.д.) выше 8.2 расход не поднимался. |
|
|
|
Студент
X-Line 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 53
15
4
В клубе с 11.05.2018
|
11.05.2018 14:57
Сообщение от Shoter ↑ Если у ремешка на пассажирском ремне есть скрытый полезый смысл, то мы будем только рады Смысл есть - чтобы язычок ремня не стучал по боковой стойке, когда в машине нет пассажира. Смысл в том, чтобы рукой удобно было брать и пристёгиваться, а не искать его в..опе. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
КИА РИО X-Line 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 91
24
14
В клубе с 27.02.2018
|
15.05.2018 12:21
Сообщение от fazl
Все же хочется думать,что я был прав)) После поездок междугородних,по трассе и т.д.,уже пару тройку недель езжу только по городу и расход именно такой - 8,2.Ни выше,ни ниже
вы наверное про смешанный расход говорите. 11 стабильно в городе, 7 на трассе |
|
|
