ТО-1 (15000) Киа Рио X-Line

[аdmin]

15.09.2019 16:40

#141

Сообщение от Shoter
помощь прибора- коробки

А сама регулировка чем делается?

[Shoter]

15.09.2019 18:29

#142

Сообщение от аdmin
А сама регулировка чем делается?

Ключем. В инструкции же написано всё. Иначе никак

[несса]

20.10.2019 20:50

#143

Нужен практический совет знатоков. Делала то1 у официала. Пробег 11,0. Никаких нареканий за год не было. Сделали только регламентные работы. После то написали разные рекомендации:
1.заменить воздушный фильтр
2.поставить защитную сетку на радиатор
3 сделать промывку топливной системы
4 сделать промывку масляной системы при очередной смене масла
5 проверить развал схождение

Что из предложенного полезно сделать, а что чисто попытка развода на деньги ?

[KENIG]

20.10.2019 22:18

#144

Сообщение от несса
Что из предложенного полезно сделать, а что чисто попытка развода на деньги ?

Мое мнение по пунктам:
1. Заменить на следующем ТО (20-25 т.км), но если много ездили по пыльным дорогам, то можно и сейчас, фильтр стоит не так дорого, а заменит любой мужик за 5 минут. А можно просто снять, вытряхнуть, и пропылесосить. И еще будет работать.
2. Это полезно, радиатор забивается грязью и мошкарой, и можно камешек поймать от впереди идущей машины и пробить радиатор. Будет дорогой ремонт. А купить сетку и установить можно либо с помощью друга, либо в любом стороннем сервисе, и относительно недорого. Есть тема на форуме по этому поводу. ОД дерет неадекватные деньги за это.
3. и 4. Нет необходимости при таком пробеге.
5. Если машина на ровной дороге едет прямо без подруливания (ее не уводит в сторону) и на шинах нет признаков неравномерного износа, то делать не нужно.

[аdmin]

21.10.2019 19:15

#145

Сообщение от несса
Что из предложенного полезно сделать

Полезно сделать п.1 (замена воздушного фильтра двигателя) - обычно это стоит делать раз в год. Можете купить оригинальный фильтр и заменить самостоятельно.
п. 5 (сход-развал) можно сделать, если есть какие-то показания (увод в сторону, подъедание резины, были попадания в серьезные ямы и т.п.)
Разумеется Вы не обязаны делать развал-схождение у ОД, это можно сделать в любом специализированном сервисе.

Все остальное - попытка развода на деньги.

[несса]

22.10.2019 06:42

#146

Сообщение от аdmin
Полезно сделать п.1 (замена воздушного фильтра двигателя) - обычно это стоит делать раз в год....

Спасибо за советы! А можно ещё раз про решетку. У меня раньше была Рио Хэтч 2013. Всегда наблюдались у официалов и ни разу не было речи про установку решетки. А сейчас не первый раз слышу про полезность ее установки в новом Рио в т.ч.икслайне. Это конструктивные особенности или сервисы придумали новый легальный способ отъёма денег у Рио владельцев?

[310]

22.10.2019 08:00

#147

Сообщение от несса
Это конструктивные особенности или сервисы придумали новый легальный способ отъёма денег у Рио владельцев?

Обычная практика - желание срубить бабла "по-легкому",
запугав доверчивых автовладельцев.
Видимо, там, в этих иностранных конструкторских бюро
идиоты сидят, ничего не понимают в машинах, в системе
охлаждения радиаторов, раз придумывают и выпускают
машины без этих решеток.
А у нас сразу просекли фишку, где денежки лежат...

[KENIG]

22.10.2019 08:33

#148

Сообщение от аdmin
обычно это стоит делать раз в год.

Фильтр - не масло, не окисляется и не теряет свои свойства от высоких температурах, поэтому его меняют по пробегу или по его состоянию при эксплуатации в особых условиях. Если вы в год проезжаете 3-4 тысячи по чистым дорогам, то тоже будете менять раз в год?

Сообщение от несса
Это конструктивные особенности или сервисы придумали новый легальный способ отъёма денег у Рио владельцев?

А вы возьмите фонарик и посмотрите на радиатор через огромные дыры в решетке? Как думаете, все что летает на дороге может попасть на радиатор? В моем регионе есть периоды, когда за одну ночную поездку можно напрочь забить радиатор комарами и другими насекомыми. А майские жуки? В период их массового появления? Я один раз в Польше попал ночью на второстепенной дороге на этих жуков, щетки на лобовом не справлялись, приходилось периодически останавливаться и протирать! А развод тут в том, чтобы ставить эти решетки у ОД, за большие деньги.

Сообщение от 310
Видимо, там, в этих иностранных конструкторских бюро
идиоты сидят, ничего не понимают в машинах, в системе
охлаждения радиаторов, раз придумывают и выпускают
машины без этих решеток.

Вот вы и подумаете про них, что идиоты, когда камешек с наших дорог (не дай Бог, конечно), пробьет вам радиатор, а такие случаи уже были на разных машинах, и не один!

[аdmin]

22.10.2019 08:40

#149

Сообщение от KENIG
Если вы в год проезжаете 3-4 тысячи по чистым дорогам, то тоже будете менять раз в год?

Во-первых, абсолютно чистых дорог не бывает, большинство пыли Вы не видите глазом. Во-вторых, замена 1 раз в год - не те деньги, чтобы заморачиваться с вытряхиванием, пылесосом и прочими ненужными забавами.
Воздушный фильтр - не мешок для пылесоса, он не предназначен для подобных процедур.

Сообщение от несса
А можно ещё раз про решетку.

Сетку лучше обсуждать в подходящей теме форума:
Установка сетки в передний бампер

[KENIG]

22.10.2019 17:34

#150

Сообщение от аdmin
Во-первых, абсолютно чистых дорог не бывает

Может тогда еще лучше раз в полгода менять? Или вообще раз в три месяца? Деньги-то ведь небольшие! И ничего, что машина этот срок большую часть времени простояла в гараже! Все равно - менять! Или умнее менять как я писал, по пробегу и по состоянию?

Сообщение от аdmin
чтобы заморачиваться с вытряхиванием, пылесосом и прочими ненужными забавами.
Воздушный фильтр - не мешок для пылесоса, он не предназначен для подобных процедур.

Это почему же? Я понимаю, что этими процедурами не реанимируешь жизнь наглухо забитому фильтру после 50 тысяч пробега. Но вот заглянуть туда, выкинуть мусор на всасывающей стороне, вытряхнуть, по-возможности пропылесосить эту же сторону и тем немного улучшить условия для двигателя и продлить жизнь фильтру - вполне себе не зазорно, если есть немного времени и руки растут из правильного места. Кстати, сам лично видел, как во время планового годового ТО слесарь инспектировал фильтр, срок под замену которого еще не подошел, вынул его, потряс, продул немного сжатым воздухом навстречу всасыванию и со словами менять еще рано поставил его на место! А дальше каждый решает сам для себя: кто-то меняет по регламенту (45 тысяч), кто-то каждый год. Из своего опыта для себя я решил менять через 20-25 тысяч, но, пару раз проинспектировать за этот период. А так можно и свечи менять почаще, и фильтр салона, и еще много чего, тоже относительно недорого, если делаешь не у ОД!!!!