Кто на каком масле в двигателе

[Provo]

24.09.2019 13:42

#261

Сообщение от KENIG
А почему на 15, а не на 7,5-10-20-30? И почему его не должно хватить на 15? Все эти интервалы ведь весьма условны, и зависят от многих факторов. А дальше владелец просто определяет свою стратегию выбора интервалов замены масла в соответствии со своими понятиями заботы о двигателе. ...

Я ТО прохожу по пробегу, т.к. за год 15-20 тык проезжается обычно.

В такой ситуации логика простая - в гарантийный период ТО по пробегу раз в 15 тык.

На ТО замена масла делается как неотъемлимая часть работ, если пытаться менять раз в 10 тык - получаеся интервал 10-5-10-5 из-за этих ТО. либо потенциальные конфликты в сервисе при попытке отказаться от замены в рамках ТО.
Чтобы получить равномерный график смены масла проще всего тупо удвоить частоту, будто бы тяжелые условия эксплуатации, и получить интервал 7,5-7,5-7,5-7,5 тык.

Вот без ТО раз в ~10 тык - это получилось бы примерно весной и осенью, как раз сезонная замена.

[Алексей Абрамов]

24.09.2019 14:29

#262

Сообщение от Эдуард
...

Сравнение Total QUARTZ 9000 и Hyundai Turbo Syn 5W30 по составу и пакетам есть на ойл клабе. Во втором есть молибден, так что возможно ваше утверждение верно.
Ликви слишком дорого лить, так как живучесть такая же его в двигателе нашем как и менее дорогом.

Сообщение от Andrey44
У нас есть допуск ACEA C2. Просто повнимательней мне нужно читать руководство. Следующую замену я его скорей всего и залью.

Можно скрин страницы руководства, где это написано и для какого региона?

Сообщение от Provo
Я ТО прохожу по пробегу, т.к. за год 15-20 тык проезжается обычно.

В такой ситуации логика простая - в гарантийный период ТО по пробегу раз в 15 тык.
...
Вот без ТО раз в ~10 тык - это получилось бы примерно весной и осенью, как раз сезонная замена

Логику лучше к стилю/условиям эксплуатации привязать и моточасам работы двигателя. Если один город + пробки (тошниловка с прогревами, расстояние за пробег 10-20 км), то и через 5-6тыс.км масло не грех поменять. Если трассовых режим хотя бы 90%, то и через 15 тыс.км нормально. Как пример пробег трасса 5тыс.км ~ 80 м.ч. (из своего опыта). Зимой двигатель постоянно недогрет, в масло попадает бензин и т.д. Моя эксплуатация 50 на 50 трасса/город, поэтому 7,5тыс.км и замена масла ~250-270 м.ч. масло по API SM/SN А5/В5 , если бы лил ILSAC GF-4/5 то через 5тыс.км.

[Provo]

24.09.2019 15:07

#263

Сообщение от Алексей Абрамов
Логику лучше к стилю/условиям эксплуатации привязать и моточасам работы двигателя. Если один город + пробки (тошниловка с прогревами, расстояние за пробег 10-20 км), то и через 5-6тыс.км масло не грех поменять. ...

Ну это уже паранойя и перебор.

Первая машина была Астра H 2008, проходила ТО по графику, менялось масло раз в 15 тык, продана через почти 7 лет с пробегом 115 тык.

Потом были в семье 2 Мокки - с атмо- и турбомотором. Там встроенный счетчик ресурса масла, замена не на ТО, а а по этому счетчику регламентрована. Получалось примерно 11-12 тык по нему (алгоритм учитывает время работы, характер нагрузки и еще параметры... лень поднимать полное официальное описание).

не знаю, какие уж дожны быть пробки постоянные, чтобы простого ополовинивания регламентного пробега было недостаточно...

[KENIG]

24.09.2019 17:02

#264

Сообщение от Provo
На ТО замена масла делается как неотъемлимая часть работ

Сообщение от Provo
либо потенциальные конфликты в сервисе при попытке отказаться от замены в рамках ТО.

Кто вам это сказал? Или сами придумали? Заезжайте к ОД, меняйте масло через 10 т.км, будет сделана отметка в книжке, а потом, когда подойдет срок, делайте очередное ТО без замены масла. А через 10т. км снова меняйте! Я так и делал на предыдущем Спортаже, когда пробеги были большие и в основном городские, масло менял в интервале 8-10 т.км.

Сообщение от Provo
т.к. за год 15-20 тык проезжается обычно

Сообщение от Алексей Абрамов
Логику лучше к стилю/условиям эксплуатации привязать и моточасам работы двигателя.

А вот это - правильный совет! 15-20 т. км можно за год и чисто в городе наездить, легко, и тогда замена масла на 15 - не совсем правильная!

[Andrey44]

24.09.2019 18:48

#265

Сообщение от Алексей Абрамов
Можно скрин страницы руководства, где это написано и для какого региона?

[KENIG]

24.09.2019 21:40

#266

@Andrey44, Ну, Россия - не Европа, и тем более - не Китай!
И очень странно, что для Центральной и Южной Америки рекомендуют масло 0w/20, не знают какие там температуры?
А вообще то, что написано в этой книжице, ИМХО, настоящее фуфло, лей что хочешь - мы не виноваты!
Я для подбора масла использую все-таки другие источники, которые говорят, что для корейских атмосферников масло нужно А5/В5.

[Dmitriy_DOK]

25.09.2019 04:41

#267

@KENIG, Вот именно, не Европа и не Китай. Зимой у нас Сибири -40, летом +40. Зимой выбираем "для Европы" 0w20. Летом для "Алжира" 5w30. Ну это у меня в Сибири. Но у Вас в Калининграде климат. условия другие...

[Provo]

25.09.2019 08:30

#268

Сообщение от KENIG
Кто вам это сказал? Или сами придумали? Заезжайте к ОД, меняйте масло через 10 т.км, будет сделана...

Мастер-приемщик и сказал

Я ж не говорю, что эт невозможно. ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ КОНФЛИКТ написано. Т.е. ВОЗМОЖНО придётся надавить, но необязательно.

Сообщение от KENIG
...замена масла на 15 - не совсем правильная!

Логика есть, конечно.

Но при этом масса тех, кто ездит на ТО исключительно по регламенту и не жалуется на проблемы с мотором...

Отец сейчас пересаживается на ХЛайн с Лансера 2005 года. Ничего никогда не слышал про ойл-клуб и прочие форумы. Мотор работает как часики, пробег 163 тык.

[KENIG]

25.09.2019 09:20

#269

Сообщение от Provo
Мастер-приемщик и сказал

Ну они порой говорят много "пугалок" для клиентов! Поверьте, никакого конфликта не может быть в принципе, если вы в гарантийный период меняете масло у них с укороченным интервалом и соответствующей отметкой в сервисной книжке!

Сообщение от Provo
Но при этом масса тех, кто ездит на ТО исключительно по регламенту и не жалуется на проблемы с мотором...

Уже писали выше, что многое зависит от условий эксплуатации и качества заливаемого масла. Уверен, что есть также много людей, которые получили проблемы с мотором (внутренние, которые сразу и не почувствуешь), придерживаясь регламента замены масла, но не учитывая условия эксплуатации машины.

Сообщение от Provo
Мотор работает как часики

Дай Бог, чтобы и дальше хорошо работал! А внутрь его заглядывали? Может быть на 170т. вылезут такие проблемы ....?
Но в любом случае ваше право выбирать и масло, и интервал его замены, тут спорить бесполезно!

Сообщение от Dmitriy_DOK
Вот именно, не Европа и не Китай.

О том и писал, отвечая человеку, который ссылается на то, что написано в руководстве.
Да, у нас с климат среднеевропейский, поэтому нам проще, 5/30 годится на все случаи жизни!

[Provo]

25.09.2019 10:28

#270

Сообщение от KENIG
А внутрь его заглядывали? Может быть на 170т. вылезут такие проблемы ....?

Как говорится - "после нас хоть потоп".


Переживать за чужое будущее - затея не имеющая никаких основания и смысла.
Кататься на одном итом же авто 10 лет - не про нас. Значит сотню-полторы тык ресурса - за глаза.