02.03.2020 21:48
Сообщение от KENIG
Слово "индекс" было применено к обозначению на канистре с маслом, а не к индексу вязкости самого масла. Читайте внимательно и понимайте правильно, о чем идет речь!
Допустим, а сказать то, что хотели?
На канистре написан не индекс, а вязкость масла по SAE.
Сообщение от KENIG
более раннего по сравнению с вами получения хорошего технического образования
Не будем меряться уровнем образования, может так случиться, что он будет не в Вашу пользу.
Сообщение от KENIG
Ссылка на мануал действительно слабый аргумент, там написано все не однозначно и С2 - А5/В5 упоминаются в контексте топливной экономичности, а не смазочных свойств масел.
Я Вам уже говорил, что мой пост о вязкости масла, о его способности дойти по масляным каналам до точек смазки. И то, что все остальные допуски влияют на экологичность и экономичность я тоже говорил выше. Вы читайте, что написано. Я Вам и другим форумчанам пытаюсь донести то, что заливая масло не соответствующее рекомендованному по SAE заводом изготовителем, можно раньше времени загубить двигатель, а вы мне про смазывающие свойства и про работу ДВС.
Сообщение от Provo
Противоречивые в мурзилке надписи...
В таблице с объемами и допусками одни...
В таблице - общие рекомендации по допускам качества. Достаточно, чтобы масло соответствовало какому-нибудь из них, лучше двум. например А5/В5 GF-4 или С2 SN.
В сноске внизу указана конкретная вязкость по SAE для данного региона, рекомендованная заводом изготовителем, и рекомендованный класс качества.
Я считаю, ЭТО МОЁ мнение, для северо-запада России рекомендовано 0W20 SN C2.
Мнение других форумчан может отличаться. Я для этого и поднял данный вопрос, а не для того, чтобы ..... меряться.
Сообщение от Provo
Так что определило эту разницу? отличия по A5/B5 <-> C2 или 5W30 <-> 0W20
и как расценивать ...
ASEA A1 старый допуск А5 новый более жесткий. Сейчас в основном все масла по А5.
Тоже самое с В1 и В5.
ASEA A5/B5 имеют меньшую кинематическую вязкость по сравнению с А3/В4 при одинаковой SAE, А1/В1 - примерно одинаковую с А5/В5
А - это бензиновые двигатели, В - дизельные.
С1, С2, С3 и т.д. для авто с сажевыми фильтрами и катализаторами.